미남의 운전교실 [초보운전탈출] ♥ 브레이크를 예술로 밟는 요령이 있답니다.. 초보자 필수 시청 / 미남의운전교실 > 자동차일반

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미남의 운전교실 | [초보운전탈출] ♥ 브레이크를 예술로 밟는 요령이 있답니다.. 초보자 필수 시청 / 미남의운전교실

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미남의 운전교실님의 자동차일반강의 청각장애인을 위한 자막
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안녕하세요. 미라 민 되요 자 오늘은 기초적인 내용으로 다시 돌아가서 이
브레이크 밟는 방법에 대해서 제가 한번 설명을 해 들려 오는데 보통
초보자 분들이 어려워하는 게 마지막에 정죄할 때 콜론 거리면서 찾았습니다.
아니면 원하는 위치에 정확하게 못쓴다 아니면 급브레이크를 밟게 된다
어 그런 말들이 많이 쓰셔서 가지고 제가 오늘은 그 브레이크 받는 요령에
대해서 정지하는 요령에 대해 설명해야 될 거고 가장 중요한 것은 단속
조장 이라는 게 뭔지를 오늘 한번 설명을 해드리려고 합니다.
단속 조작은 뭐냐면 우리가 브레이크를 밟을 때 처음에 어 입 아르센
상태에서 자 눌르면 브레이크가 밝히는 건데 여기서 요 조금 윗부분은
이게 u 기억이라 그래요 프리타 안잡히는 지점이 있습니다.
그리고 밟다 보면 딱 걸리는 지정 있어요.
여러분들도 정지한 상태에서 시동을 걸어 놓고 브레이크 힘을 빼고 스스로
누르던 올려다 보면 딱 걸리는 지점이 있어요. 그 지점이 브레이크가
잡히는지 점이고 실제로 추행을 하면서도 이 지점에 딱 발을 되면 그때부터
압력이 느껴집니다. 바래
발바닥에 압력이 느껴지면서 차가 속도가 주는게 느껴져야 몸으로 해주고 요
지점까지 를 밟고 있는 건데
유지 전보다 조금 더 눌러 힘을 중요한 그때부터 제 플레이가 더 많이
잡히는 거고
속도가 더 많이 주는 거고 살짝만 잡혀 있으면 속도가 조금만 주는 거고
그러니 이제 원리 인데요. 지금 15 보여드릴 건 여러분들의 브레이크
밟을때 초보자들이 어떻게 쓰는지를 제가 한번 보여드릴게요. 자 한번
가보겠습니다.
이렇게 쭉 속도를 내 겠죠. 속도가 빠른 상태에서 자 이제 줄이는데 속
초보자 분들은 바로 앞에서 속도를 줄여 요 자 거의 와서
여기서 줄이 니까?
이렇게 되면서 급브레이크 가 됩니다.
그 풀게 되면 운전자 몸이다. 조석의 있는 분들이 울컥 어리면서 그런
현상이 생기는 게 자 바로 이런 급브레이크를 밟아서 그렇습니다.
이런 현상이 생기는 게 이제 다 와서 속도를 줄여서 그렇고
자 이번에는 아 너무 미리 줄여서 근처에 못가고 다시 액셀을 밟는 경우
입니다.
한번 그런 경우 보여드릴께요. 그 쭉 가다가
자 이제 속도를 줄입니다. 근데 너무 많이 줄여 가지고
카페 까지 못 가는 경우에요 그럼 너무 늦게 가면 괜찮을 되게 답답하게
쬲 그래서 또 다시 액셀을 밟는 경우가 있는데
그리고 또 브레이크를 밝고 자 요렇게 와서 이제 정지하는 경우가 있어요.
이런 경우가 이제 미리 너무 죽인 거고 그 초보자들의 경우는 두 개지
중의 하나일 거에요
한번은 전 너무 늦게 밟아서 급브레이크 가 되는 경우 아니면 또 한번은
너무 미리 밟아서 차를 안 나가서 다시 액셀을 받는 경우
요 두가지 인데 자 요런거 를 조절할 수 있는 방법을 제가 지금부터 한번
설명을 해드릴께요.
중요한 건 단속 조작 입니다. 단속 쫒아 2탄 속 조작을 하면 내가 원하는
위치에 언제든지 세울 수가 있어요.
자금 제가 한번 해볼게요.
전체가 이제 앞으로 한번 가 볼게요. 자 속도를 내면서 속도가 빠른
경우이다. 속도가 빠른 경우는 자 어느정도 근처에 오미야 다이아몬드 쯤
왔을 때 브레이크를 줄여요
자 충분히 줄여 놓고 저희 때 키포인트가 10m 전에 쓴다 생각하고
완전히 줄여 놓고 그 다음에 브레이크를 뜹니다.
다시 굴러갈 정도만 오토는 브레이크 만큼 가거든요
그리고 정지선 의 안보일 때 쯤 사이 책 밟아서 우리 차가 정선희 가릴
때 쯤 썼는데
이때 중요한게 마지막에 빡 빨 바 버리면 급브레이크 가 되어 1번째
보여드릴게요.
자 천천히 가더라도
자 이렇게 천천히 가잖아요 천천히 가더라도 자
마지막에 브레이크 많이 받게 되면 이렇게 덜컹 거리면서 쓰게 되요
그 브레이크 양입니다. 그 첫번째로 초보자들이 잘 못하는게 이 천천히
가는데 브링크 마모 꽉 밟아 버리는 경우 이런 경우가
이제 덜컹거리며 되게 심하구요. 그렇게 브레이크를 밟을 때 아까 제가
처음에 말씀드렸듯이 브레이크 르 자 살짝 눌렀을 때 걸리는 주점 있어
요압이 느껴지는데 고지 전까지만 살짝 밟고 있으면 살짝 밀리면서 씁니다.
까고 지점을 마지막에 살짝만 밟고 서있는 그 지점까지 만 눌러주면 차가
알아서 가면서 썼는데 바로 그 전에 선수 지 않고 1일 이 메타 정도를
거리를 두고 실 거에요
그 약간 밀린다 느낌으로 그래서 그렇게 써주는게 업 악동 회전 님들
그럼 오시는 이상으로 되죠. 어택 시설들은 이렇게 아주 택시기사들은 팍스
그리고 그 기사님들 처럼 세려면 자 브레이크 마지막에 살짝만 되고 있는
그리고 약간 밀린다는 느낌 그래서 약간 여유 거리들
1 2 메타 정도는 두고서 브레이크를 밟기 시작해야 됩니다. 마지막에
그래서 마지막에 슬 이렇게 쓰기 위해서는 그 전에 속도를 다 줄여야
되는데 키포인트는 10 메타 전에 속도를 완전히 줄여 놓고 쓴다는
느낌으로 10매 탁 전에 쓴다
내가 정제하는 지점 이전보다 신문 타 전했으나 생각하고 속도를 다 줄여
놓고 마지막에 정제 하기 전에 브레이크를 띄는 거에요 그럼 차가 다시
굴러 갑니다.
천천히 가다가 하니 3m 정도전 에서 다시 살짝 크 정지한 단 그 느낌에
브레이크만 살짝 밟고 있으면 밀리면서 밀리면서 딱 쓰게 되어 자체가 이제
fm 대로 한번 해볼게요.
자 이번에 제가 이제 속도를 내면서 넣구요.
쭉 팔다가 자제와 50키로 정도 40키로 갑니다.
자 쭉 줄이고 10m 정도 전까지 완주에 줄여 놓고 마지막에 뜹니다. 그럼
굴러가 줘
자극해서 이제 정지선 인해 눈에 안 보일 때쯤 지그 18 받아서 살짝
나두면
자연스럽게 멈추게 됩니다. 이러면 아마 물에
물컵에 물을 떠놓고 나도 물 컵이 안 쏟아질 거예요. 제가 테스트는
지금부터 보지만 어이 정도로 서야 어 옆에 있는 사람이나 뒤에 네 사람
그리고 자동차 연비도 좋아지고 사람들도 편안함을 느낍니다.
이렇게 정재는 방법 그리고 천천히 갈 때 자 우리가 속도가 빠를 때
이렇게 하지만 천천히 갈 땐 어떻게 되면
저렇게 속도가 않는 상태에서 정지할 때는 너무 미리 줄이며 채가 안 나갈
수가 있어요. 그래서 속도가 천천히 갈 때는 보통 아 20m 정도 전부터
살짝 살짝 자 여기서도 단속 조작을 해도 돼요 플레이크 밟았다 아꼈다
그렇게 줄이면서 가다가 자 마지막에 선이 안 보일 때쯤 지그시 밟아서
가만히 있습니다.
까 속도가 빠를 때는 좀 미리미리 봤는데 뭐 몇 미터 전에 밟아야 되요
그 속도에 따라 다 틀리고
보통 아오 10m 나 아 못해도 30m 전부터 쭉 줄여 줘야 됩니다.
그리고 속도가 내릴 때는 한 20m 정도 전부터 브레이크를 줄이면서
줄이면서 이때 중요한 것은 여기까지 한번에 와야 되기 때문에 단속 조작을
하면서 오시면 되요 천천히 갈 때는 그 속도가 빠를 때는 그 전에 한
50% 이상을 속도를 타 줄였는데 생각하고 쭉 밟고 있어야 됩니다.
처음부터 속도가 빠른 상태에서 단속 조작을 할 필욘 없어요.
처음에 속도를 완전히 줄여 놓고 한 10m 전에 쓴다 생각하고 줄여 놓고
마지막에 뛰고 더 와서 쓰는게 이 단속 조작 a 키 포인트입니다. 자
그래서 여러분들도 브레이크를 밟을 때는 어느 정도 거리에서 가장 중요한
건 미리미리 받는게 좋구요.
그 다음에 마지막에 쓸 때 단속 조작 브레이크를 밟아 남겼다
* 바타 뗐다 하면서 허리를 맞춤 에서 맞으면 살짝만 맑고 있는 담 고급
말 잘 알고 계시면 브레이크 르 잘 사용하실 수 있는
아 페스트 드라이버가 될 수 있습니다. 그러나 언어가 저 촌 대
여러분들의 도움이 됐으면 좋겠고 처럼 다음에 또 저 초 영상 있으면 다시
한번 올려드리겠습니다. 댓글로 많이 그 요청을 해주시면 가죽 차수 한 것도
제가 동영상으로 제작해서 올려 드릴 테니까? 많은 테크 바람이나 이상입니다.
beer on
we ep

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