미남의 운전교실 [초보운전탈출] ♥ 겨울철 타이어 윈터타이어? 스노우타이어? 과연 중요할까? ㅣ 겨울철 차량용품 ㅣ 미남의운전교실 > 자동차일반

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 자 윈터 타이어 에어 아까도 설명을 해드렸는데요

자 윈터 타이어는 어스 루터가 아닙니다

에 겨울철에 사용하는 타면 되요
어 의외로 이 타이어를 스노타이어 라고 부르는 사람들이 많습니다
이들은 하나같이 눈길 달릴 때 쓰는 타일 하니까 스노우타이어 라고
부르는게 맞다 라고 하는데요
정말로 그런지 제가 한번 찾아봤습니다
어떤 기사에도 나왔는데요
자 윈터타이어 랑 수놓 스로우 타이어 뭐가 맞나요
자 결론은 윈터타이어 가 맞는 말이라고 합니다
윈터 타이어는 눈길 뿐만 아니라 영상 7도
자 정확하게 영상 7도 네요
영상 7도 이하의 도로를 달리기에 적합한 타이어를 만난다고 합니다
따라서 눈길을 위만 달려야 할것 같은 뉘앙스의 스노우 타이어는 틀린
말이라고 합니다
그러면 쏘 노트 11 말은 어디서 나왔나요
자 어디서 났을까요
자 스노우 터에는 과거 윈터타이어 에 대한 수요가 적었을 때 그 예전의
주로 눈길을 달린 달리던 되서 비롯해서 잘못된 이름으로 많이 광고가
됐다고 합니다
까 눈길을 달릴 때 사용하는 타이어다 그래서 수놓다 11 일이 생겼는데요
우리나라에서만 이런 이름이 생겼다고 합니다
얘들 광고에서 이제 그런게 많이 나는 나왔다고 하는데요 보통 예정 광고의
자 이렇게 돼 있죠 뭐 보통 광고의 이런 이제 말들이 많은데 뭐 수
노트에 모든 검 어순 호텔 11
뭐 눈길이나 빙판길에서 자동 체재 동력 4초 양성을 향상시켜 주기 위해
장착하는 타이어로 줄어 11월 이후 눈 보기에 청구하는 것이 적절합니다
뭐 이런식으로 이제 어 광고를 하려고
광고를 하려고 수로 타 여 사람 일반적으로 쓰는
이런 말들을 사용했다고 합니다
근데 원래 맞는 말은 겨울철에 사용하는 타이어에서
윈터 터가 맞다고 합니다
자 그러면 진짜 스노우타이어 라는 게 있어요
자극의 어떤 거냐면 요
자 이렇게 생긴 타이어가 진짜 수로 붙어 있는데요 바로 18
그타 열어갑니다 스파이크 타 여 눈길이 나 빙판 전용으로 나온 타면 되요
윈터 타의 보다 눈길 빙판길에서 접 추려 그 한층 높인 것이 특징 이라고
합니다
스터드 탄력 라고도 부르는데요 땅과 맞닿는 타이어 표면에 금속 조각을
넣으세요 저렇게 보면 하얗게 금속 조각을 넣어서 요
눈길이나 얼어붙은 길을 더욱 강하게 움켜 준다고 합니다
효과는 꽤 괜찮은 것으로 알려져 있는데 도로를 심각하게 파손 하기 때문에
많은 나라에서 장착을 금지하고 있다고 합니다
물론 우리나라도 이런 타이어를 금지를 한답니다
그러니까 이런 안 스파이 틀을 많이 막 파괴를 시킨다고 합니다
진짜 스노우 타이어는 이제 이런 타이어가 진짜 수놓다 해야겠죠
그러면 겨울에 윈터 타이어를
아 앙 끼우면 생긴 내륙의 어떤 일이 있을까요
자 윈터타이어 게 좋은건 알겠어요 그런데 윈터 테 정말 필요한 건지
궁금하시죠
하루가 다르게 첨단 기준이 나오는게 바로 자동차 인데요 이 자동차
업계에서 왜 하필 타이어만 계절에 따라 바꿔줘야 하는 수고를 들여야
할까요
왜 그럴까 여러분
자 윈터 트에 는 일반 보통 얘기하는 사계절 타이어 라고 하죠
뭐가 틀 일까요 가장 틀린 점은
고무의 성분 이 탄력 곰 의 성분이 많이 틀리다고 합니다
윈터 타이어는 타이어 가 채 가운 돌에서 딱딱하게 굳는 것을 막기 위해서
부드러운 검호 아까도 말씀 드렸죠
그럼 부드러운 급 을 사용하고 또한 트레드
1 땅과 맞닿는 부분이 있잖아요 바닥과
트레이드를 더욱 촘촘하게 홈을 판 해
최근 노면에서 접지력을 높인다고 합니다
동시에 제동력 또 좋아진다고 합니다 이 홈이 촘촘하게 만들어져 있으면
일반 테는 접지력과 제동력이 외에 승차가 성능 등의 요소도 고려하기
때문에 최 가운 길에서 대응력이 윈터타이어 보단 떨어진다고 합니다
작은 윈터 테러를 앙 끼우면 겨울철의 어떻게 될까요
겨울철 도심에서는 얼어붙은 도로나 눈길에 자주 마주치게 됩니다
이 경우 커브길을 돌 때나 브레이크 페달을 밟을 때 미끄러질 위험이
높아지게 됩니다
실제로 눈길에서 브레이크를 밟은 경우 윈터 타의 제동거리 는 일반
타이어보다
2백 가랴 차이가 난다고 합니다
실제 그렇게 테스트를 했다고 합니다
이제 먹어볼까요
자 이런식으로 이제 테스트를 했는데 이게 현대자동차에서 이제 테스트를
했다고 합니다
아 그 못할 이런가요 한국타이어 네요
한국타이어 해서 이렇게 이제 테스트를 했는데
배 이상 위트 타 이렇게 오래
웨이트 타로 를
착용하고 있을 때 만큼의 감소가 됬다고 합니다 제동거리가
조 추어 에 좋은겁니다
그러면 일 년 내내 윈터 테러 끼고 다니면 안 될까요
그것은 근데 불광 불가능하다고 합니다
불가능할 한 이유는
여름에 여름에 밑에 타르 끼고 다니면 표면 표면에 홈이 깊고 부드러운
타이어 특성 때문에 이 소음이 증가한다.고 합니다
그리고 흔들림도 심하구요
타이어 마모가 급격히 진행되면서 연비 역시 떨어지게 된답니다
여러모로 여름엔 일반 타이어 를 쓰는게 좋다고 합니다
그러면
자 그러면 윈터타이어 꼭 필요할까요
일반 타이어 체인 으로 하면 안될까요
저희 아까 보여 드렸죠 자 일반 타이어 채 2
이런 체인으로 하면 안될까요
자 윈터 테는 추운 겨울에 효과가 좋습니다
그런데 에비스
네 짝을 다 갈아야 되기 때문에 그리고 나머지 일반 사계절 타이어를 따로
보관해 둘 자리도 없잖아요
창고가 있는 것도 아니고 그 부피도 크구요
대략 100만 원이 넘는 비용 인데요
해마다 테러를 교체 해야 되고요 안쓰면 타이어를 또 보관돼 해야 되고요
이렇게 번거로운 일들은 체인으로 눈길을 돌리면 됩니다
이 최 있으면 4
최대 종류도 여러가지 줘 최 사슬 체인 도 있구요
직물체인 스프레이체인 뿌리는 체인도 있습니다
우레탄체인 도 있구요 우리나라는 눈주 많이 오는 나라도 아니구요
아들 추운 날에도 아닙니다 아주 빨리 달리는 나라도 아니구요
제설 작업도 비교적 잘되고 있습니다
대중교통도 잘 되어있기 때문에 굳이
윈터타이어 가 필수는 아니라고 봅니다
제가 보기엔
아 그래서 종합해보면 요 결론은
겨울에도 기죽지 않고 당당하게 오전 하고 싶으며 윈터 타이어를 끼우는 게
좋습니다
하지만 가격과 교체 보관 비용 등을 무시할 순 없기 때문에
돈만 생각하면 윈터 타이어는 아닙니다
근데 자 안깨고 달리다가 미끄러져서 사고가 난다 그러면
사고 b 형 2 맵 100만원이 나올 수가 있죠
외주 쳐먹은 뭐 뭐 천만에 넘어가는 경우도 있구요
후카 는 것을 한번에 어 그래서 어 자 이게 꼭 필요하진 않지만
여유가 되시는 분들은 뛰는 게 훨씬 좋습니다
윈터타이어 가 겨울에는 상당히 좋은 성능을 발휘합니다
하지만 비용이 비쌉니다

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