모토그래프 테슬라 P100D 시승기 ‘제로백 2.4초?’ 정말일까 시험해보자!...땅위에서 가장 빠른 자동차 될 기세 > 자동차리뷰

 

아 그런 친구 돈 가자
blog 못합니다
안녕하세요 모터그래프 키만 이미지 합니다
오늘 만나볼 타는 펫을 앞이 100d 입니다
이전에도 여러 가지 전기차가 있었고 지금도 새로운 전기차가 많이 나오고
있는데 이 테슬라 만큼 혁신적이고 놀라운 자고 잘 없었던 것 같습니다
감히 테슬라 효과라고 말할 수 있을 정도의 그런 일 대 파급효과를
일으켰는데 요
한번 살펴보도록 하겠습니다
여기서 있는 잎이 100d 라는 뱃지가 없으면 사실 알아보기 힘들 정도로
쪼끔 에 차이에요
뭐 외관에서 뭐 보여주겠다는 생각니라 그냥 퍼포먼스로 말하겠다는
거죠 그래서 입히는 퍼포먼스 2d 는 2개 모터 이 팩은 100키로 아트
아 얼을 담고 있다는 얘기에요
어 여기 이렇게 날개 하나가 붙어 있는 정도의 차이가 있고요 그리고
나머지 부분을 놓고 봤을때는 뭐 op
테슬라의 있는 아주 저가 모델 예를 들면 미국에서만 판매되는 뭐 75
이런차 하고 비교해도 뭐 똑같이 보입니다
킁 차이가 느껴지지 않을 정도록 아텍스 가 돌풍을 일으킨 이까 이렇게
오늘 돌풍이 많이 보는군요 정부와 야 이게 가 똑바로 서있을 수 없는
정도의 돌풍이 4
테슬라가 돌풍을 일으킨 이유는 분명합니다
어 이전까지 전기차는 뭔가 되게 부족한 차였어요 일반 가솔린 차보다
멀리까지 갈 수 없고
그렇지만 어쨌든 7 환경을 위해서 어쨌든 사명감을 갖고 더 비싼데 돈을
내고 더욱 못 달리는 자동차를 샀던 거죠 그게 우리의 과거의 전기차의
개념이 없다면 이 테슬라의 개념은 켜고 그렇지 않았습니다
이전에 있었던 자동차가 갖고 있었던 그런 단점들
그리고 정 1차 갖고 있지 못했던 그런 약점 들 이런 것들을 모두 한
번에 뛰어넘는 자동차를 만들어 놨던 거죠
전기차 많이 할 수 있고 정이 참 아니 이렇게 먼 거리를 이렇게 빠른
속도로 이렇게 강력하게 이렇게 재미있게 달릴 수 있도록 만든다는 게 바로
테슬라의 아 목표 였고 그게 실제로 시연이 된것 같습니다
실제로 차를 타보면 어떤 말씀인지 바로 아실 수 있을 거에요
오늘은 특별한
시승한 하구요 저희가 그 2차례 여러 번 봤어요 이미 봤으니까
뭐 더는 안 보였습니다 그냥 이 차가 얼마나 가족이 잘되나 그와 볼게요
머펫
어순시죠
르 꼬르
실제 즉 시속 100키로 까지 가속하는 느낌만 느끼는게 아니라 시속
10킬로 까지 가속할 때 느끼고 소 20키로 까지 가속화되는 느끼고
그렇게 속도 별로다 느낌이 있잖아요 그런데 어 초반에 더 많이 가속하고
그 후반까지 그가 소희 계속 이어지기 때문에 이 일반 가솔린 모델이 이런
가속하고 는 많이 가는 거에요 가솔린 모델은 처음에 좀 늦어 지다가
나중에 갈수록 더 빨라지는
이런 느낌이 있는데 그런 점진적인 게 없이 그냥 즉각적으로 가속 되기
때문에 그가 속이 더 크게 느껴집니다
시속 100키로 까지 가속이 2점 몇초 뭐 이래요 3초 루디 크로스
플러스 모드는 2.28 초까지 간다고 해요
우리가 포르쉐 터보 이런거 엄청 빠르다고 하는데 엄청 빨라서 3초 에요
3초 초반 이정도면 정말 말도 안 되게 빠르다 는 얘기를 했는데 그보다
더 빠르다는 거거든요
자가 저희가 친한 버니스 했던 분비 랑 어
선거입니다 어 일단 전의 시승했던 것은 그냥 9 0 되었어요 앞에
피해자가 빠져 썼죠
앞에 피자가 있어야 퍼포먼스 모델 모터가 더 쎄다는 게 가장 큰 차이죠
그리고 그 다음에 9 0 d 라고 돼있는 2 9 0 은
배터리 용량 입니다 이건 100d 라고 되있어서 100키로 가짜 얻자
증거 안 돼
그런데 어 벨 킬로와트 아워 로 그냥 배터리 용량 10,000 높이는 게
아니고
체력도 좀 더 높이는 높인 의 모터를 사용하고 있어요
9 공기보다 100d 가 더 빠르고 그리고 백기 보다 피해 100d 가
더 빠르고 이런 관계가 있습니다
뒤는 뭐냐 뒤는 모터가 어디에 있느냐
얼만큼 있느냐 이건데 모터가 기본 모델은 못하 뒤쪽에 많이 있습니다
내 뒤가 붙어 있는 모델은 모터가 앞에 돼 있어서 째로 열어보면 뒤쪽에
있는 못하는 사실상 두개를 하나로 붙여 농부 같은 모터 모양을 하고
있어요
그래서 뒤쪽 모터의 시세 구요 앞쪽 못하는 상대적으로 조금 작은 포터가
달려 있게 됩니다
그래서 약간 후륜구동 같은 특성도 느낄 수가 있어요
코너에서 가속을 해보면 약간 오버 스티어 같은 느낌이 난다 라고 어디 길
수도 있습니다
이런 정도의 토크 이런 정도의 출력을 내는 차는 급가속을 하면
필리핀을 일으키자 나요 타이어가 막 미끄러지면서 만약 이러면서 가 속하게
되는데 이 차는 그런게 전혀 없어요
타이어가 미끄러지는 느낌이 전혀 없이 가셔야 됩니다
그만큼 ep 를 정말 세밀하게 컨트롤하고 있다는 거예요
테슬라가 눈길에서 2차로 세미 트럭을 끌고 가는 영상을 올린 적이 있어요
사람들이 보면서 아니 뭐 틀어 끌 수도 있지 뭐 체력 수 하면서 트럭
뜨는데 뭐 이런 분들 계신데
아 사실 눈길에 서 했다는 게 중요합니다
다른 자동차 중에도 눈길에 섞을 수 있는 자동차 그나마 흔치 않을 거고요
이 차는 2막 등 토크 제어 가 정말 실시간으로 정말 세밀하게 이루어
진다는 게 가장 특징입니다
테슬라 를 들인 가르쳐서 다리 평은 죄로 100만 잘되는 자동차로
얘기하는 분들이 많이 있어요
어 그 이상 가 속하면 퍼포먼스가 줄어든다고 보는 거죠
그런데 지금은 제가 봤을때 그
이정도 퍼 쓰면 결코 부족하지 않나 타는 결론을 내릴 수밖에 없어요 이
정도 퍼 벗내 은채는 괜찮습니다 정말 정말 귀한 그런
퍼포먼스가 줘 으
코너링 어
코너링 느낌이 굉장히 아 이질 저 에요
굉장히 잊어 이곳 뭔가 7 닿는 느낌이 걸 좋다고 하기도 애매하고
나쁘다고 하기에도 애매한 그런 코너링 느끼 이제 기존의 자동차에 어떤
주행 감각 하고는 많이 달라요
아무래도 아래가 무거운 자동 창
그러다 보니까 코너링 느낌도 완전히 다르다
부드러워 죄인 질감이 이렇게 매끄러워 어떤가요 이게 같은 모델 s 라고
해도
모델 s 가 초기 모델이라고 후기 못해 라고 진 질감이 좀 다른 것
같아요
지금 굉장히 좋아하거든요 굉장히 좋아하고 굉장히 건네 쯤 말도 안돼 이
보도로 뭐 이렇게 9 드러운 자동차 거
쪽 t 좋게 달릴 수가 있지
항우 소리 없이 가서 때는 이런 느낌이 쌔 이상해요
아주 색달라 요 누구하고도 비교할 수 없는 또 착한 직업이에요
자 아 모두를
한번
모드를 요즘 크로스 모드 확인했구요 배터리 최대 파워 그리고 브레이크 란
가속 패자를 한번 밟았다가
양쪽 페달을 밟은 상태입니다 이렇게 떠요 근데 한번 쭉 짧게 밟으면
런치 어
러치 모둔 자 출발하겠습니다 1 2 3
아 2.2 삼백초
이제 배터리를 생각중이랍니다 배터리가 지금 최대 파워 를 한번 썼고 너무
뜨거우니까 이제 냉각을 하는 모양이에요
클링 다운 크링 다운 이루고 있습니다 얼마나 빠른 속 분열 왠지 주머니에
있던 핸드폰이 뒤로 튀어 나왔어요
지금 하게 돼 있었는데 뛰어나 갔어요 자 출발
1 2.8 치
2.87 2.8 고 2.87
이렇게 지금 두레를 놓고 테스트라고 있어도 저하 서기 하기 위해서 계속
더 빨라져요 지금 2.8 고 이렇게 되고 있고 타이어가 열받는 건 아
모터가 이렇게 워밍업 되는 그런 효과도 분명히 있는 것 같아요
아 무섭다 정말
신당과 공포에 그 경기에서 왔다 갔다는 것 같은 * 아슬아슬한 기분이
듭니다
아직 찌릿
제 오토 스티어 켰어요 2번 땡기면 5 토스트 여가 작동됩니다 오토
스티어 파란색 불이 탁 들어 오죠
그럼 이제부터 내가 알아서 스티어 이렇게 일단 코너에서 저는 뭐 굳이
그렇게 열심히 앞을 보고 있지 않나요
정말 11만 하거든요 꽤 그 신뢰할 만큼 스티어 를 잘 해줍니다 지금 더
현대차에서 아니면 뭐 여러 다른 메이커에서 사실 스티어 돌려주는 기능들을
다하고 있지만 차 만큼 정말 완벽 에 가깝게 그렇게 스티어 를 각
돌려주는 차는 흔치 않아요
어 이렇게 굽어진 기술
에버랜드 앞길 정말 많이 굽어 있거든요 이렇게 꼼꼼한 꼭 나은 길인데
요기를 아무 문제없이 갑니다
양손을 스티어링 놓은 상태로 유지하십시오 라고 하는데 뭐 굳이 그럴
필요까지 없을 정도로 정말 안정적으로 유지 합니다
요즘들어서 테슬라가 여러가지 곤혹스러운 상황에 처해 있는데 특히나 이제
오토 스티어 없고 잘 주에 오토 파일럿 기능에 문제가 있지 않냐 이런
얘기도 사실 나오고 있고요
어 그런데 어쨌든 중요한 건 아예 없는 차보다
아이 차에 안전 기능이 이렇게 있는 이상 여러가지로 더 그 안전운전에
도움이 되더라 라는 거죠
이거 굉장히 어려운 일이거든요 굉장히 어려운 지금
사람들의 걸려요 사람들의 깔리는 길인데 이걸 어떻게 인식하고 문제없이
지금 핸들을 돌리지 줘
어쨌든 이건 보조 장치입니다 절대로 여기에 5% 외전에서 안됩니다
미니 달리는 검은 파는게 아니고 충전도 빠르다 고 들었어요 그래서 얼마나
빠르게 내
그렇게 자지 충전 시간을 갖고서
날 이야기를 하는가 테슬라 2주년 시간이 뭐 그렇게 대단하다고
이렇게 날린 하는지 한번 어 가 보도록 하겠습니다
100 드립니다 이런식으로 충분합니다 넣으면
않아서 초록색으로 바뀌면서 꿈뻑 꿈뻑 꿈뻑 꿈뻑 가죠
이렇게 흠뻑 반복하는 게 바로 충전이 되고 있다 라는 표시 에요
너희 # 오면 여기에 모니터 하나도 없는 걸 볼 수 있어요 오페라는 거의
다 보고 바로 모니터 붙인 야 홀더 붙이면 고장 만나고
작은 웃자고 한 표가 다른 서비스를 받고 있으며 또 한번의 이해할 수
있겠어
회의에 대한 것은 이 안에서 다 볼 수 있도록 만들어 왔습니다 얼마나
침전을 했어요 아주
않습니다
제 여기다 하면 이런 식으로 차 밖에서 잘 보이더라 5
비판에서 한계 숫자가 이렇게 나타난 것
아 90번 즉 주면 됩니다 저쪽 편에 보면 은 지금 완속 충전기 있는데
환영이 가정에서 수준은 장수로 에 충전시간
이 건립이 이걸 수정하게 되면 어 이 차를 완전 친절 하는데 열심히 넘게
걸릴 수도 있는 거죠 그러니까 이 슈퍼차저 시스템 이라는 게 엄청나게
엄청나게 효율적이고 엄청나게 강한 빠르게 준비할 수 있겠어
아 이사의
잉 꽃 돌체 중학생 480 480 볼트가 들어오구요
카페 오는 192 학교라고 하는데 회사에 들어오는 남해 요가 40 암페어
등도 되어
발표 심양 태어났는지 그 어마어마한
작은 밤문화가 좀체 갖습니다
2 왼쪽 와 차근 할 수 있습니다
차를 사면 이 네트워크를 무료로 이용할 수 있게 되요
이차의 가격 물 이런 배척하는 영업중
가격입니다
좀 가격이랍니다
테슬라가 정말 놀라 5건 단순히 애 차가 빠르고 아니요 멀리 가고 이런
이런 기능 때문니에요
태수 나가 정말 놀라운건 이 전체 자동차 업계가
전지 차라는 걸 다른 방향으로 보게끔 만들었다는 점 2a 테슬라의 가장
놀라운 절입니다
예전에는 전기차는 그저 짧은 거리를 가는 차 였지만 지금 전기차는 적어도
4배 키로는 가야되는 전기차 잘되는 자동차로 생각이 바뀌었어요
많은 사람들이 이제 지 혜민 쉐보레 볼트를 만들었고 현대차가 뭐 코나 이
부위 롱 레인지 버전을 만들고 이 도의회의 롱 레인지 을 만들고 4
많은 메이커들이 예제는 1 400 키로는 갈 수 있습니다 라고 이제
광고할 수 있는 정보
등에게 오기엔 테슬라 요관 하고 보입니다
지금까지 테스가 p100 b 를 쓰게 봤는데요
명불허전 정말 굉장한 자동차 라는 것은 분명해 보였습니다
물론 가격이 굉장히 있어요 하지만 페라리나 람보르기니 이런 차들 과
비교할 바는 아니죠
어 가장 미국적인 자동차라고 할 수 있는데요 가장 미국적 이다 보니까
우리나라 소비자들에게는 어떤 면에서는 좀 안 맞는 것 같다 라고
생각하시는 분들도 있을 것 같습니다
하지만 이 차가 좋다 나쁘다 이렇게 얘기할 수 있어도 누구도 이 차를
무시할 순 없겠다 는 생각이 들었습니다
진짜 인턴을 못하고 이렇게 많이 남지 않습니다