모토그래프 볼보 XC40, XC60, XC90 SUV 모두 시승하기 ... 오디오 테스트부터 오프로드 주행까지 > 자동차리뷰

 

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사실 9급 만큼 필요없어 두꺼비를 충분해요
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이제 영어 화이트워시 라고 하잖아요 예 그리고 마감 자체를 했냐 2
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쓰니까 여러분이 이슈 에 대한 이 국기가 절단 부분을 이렇게 센트를 중
거야 하는데
볼보가 발전하고 있는게 지금 시녀 s6 공은 길이는 이거랑 거의 비슷한데
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5.x 상호 해도 비스트로 없었잖아요 없죠
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팔아 드라이브 모드를 소중한 은 부분들은 굉장히 고급스럽게 기어 노브가
이렇게 그냥
xc 사공 디자인이 훨씬 낫네 다리 x 싸고 은 디지털 정찰 씩 이잖아요
그렇죠
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곳 단 쩝
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같은 기분이 되는데 그건 나러 감사하겠습니다
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근데 그 뒷좌석이 얘기 안 할 수가 없는데 뒷좌석 야간은 라서 헤어
벤츠도 없었잖아요
* 렌트 내용은 안 달아서 가운데에 옆에 있고요 가운데 조절이 되서
가운데 에다가 온도 조절이 되어 뒤에서 더 제가 지금 왜 온도조절이 되는
거야 이 정도 급의 차에 게다 터치가 지금 디스플레이가 얻는 디지털
디스플레이 같이 이렇게 돼 있고 열선 이런 것들이 하나의 무슨 아이패드
같은 뭐
뭐 이런 디스플레이로 되니까 굉장히 고급스럽네요
그리고 여기에 스튜디오 같은 경우에는 이제 아까 임야
음양 공과 차이 시트와 함께 더불어 우사 벽에
더해진 케스 가 들어있어요 바위 넥 s 가 되었기 때문에 똑같은 노래를
들어도 저는 사실 맞게 라서 그분을 못 할 수도 있겠지만 음악 다시 달라
플레이어 한번 해보면 좀 플레이 즈음 쉽게 이룰수 미친 좋겠어요
첫번째 저음이책 ira 차는 전기응용 2
좋은 자세 모양 즉 만져도 배우 많네요
아 어 이해할 수 있단
괴인의 고급 수능 예 저한테 맞기도 알아챌 정돈 들
다른분들은 다 향이 타인 야채 시조 그렇기 때문에 이런 고급 사양들이
굉장히 많이 잘 되어있다
및 고백을 하고 할게요 고백을 외교 뵙고 베고 여행도 하고 왔어요 어
네어
2 데다가 설레임이 때문에 버스 진동이 느껴지지 않아 디젤 특이해
5 손 뭐 약간 떨림 출발하면 안 느껴져요
정차 상태에서 또는 뭐 엔진 스타트 이런 상태에서는 살짝 사실 행동이
우리는 볼보가 에 5기통 감흥을 볼 못 잊어서 굉장히 커 7 어디지
그리고 요즘 최근들어 나오는 디젤 suv 들이 사실 도심형 이다 보니까
이런 디즈 음을 굉장히 복지라는 성향이 많아요 근데 볼보는 그렇게
억제하지 않고 그냥 뭐 적당히 2 농도 사실 달리면 이걸 모를 텐데
정차 상태에서 이제 2 가솔린 모델과 비교했을 살짝 듣는 것은 고백을
하고 피자 할게요
또 d 세리 라서 토크가 있기 때문에 오르막에서 앤 가셨군요
훅 치고 나가요 그냥 터보 랙 이런 것도 전혀 없이 그냥 챙길 수
있습니다 허벌 스이 능이 있기 때문에 지금 저 저속에서 고소까지 올라간
게 를 굉장히 부드럽게 너하고 종말 있어 이러한 승차감이나 하던가 아니면
뭐 이런 부분에도 다 영향을 미치는 조회수
이렇게 해서 그런데 사실 누르 맥스 씨 사공 랑 비교 때는 직선에서 가속
유기 셸 특유의 가속력 밖에 없는 괜찮지만 묵직한 이라는 감각은 살짝
아쉬운 점이 있긴 해요
이것 자체가 워낙 또 무엇 나오니깐 좀 묵직한 느낌이 있기 때문에 회중이
종이 솔직하게 느껴지네요 좀 그렇기 때문에 아주 방금 말한 그러한
와중에도 느껴지는 측면에서는 뭐 단점은 자 이제 한 스프레이어 마스터인
아니게 판 스프링의 문제는 아니라 전쟁 어려운 들 아 전제 하에 터 아주
높았어요 근데 사실 판 스프링을 의식 안하고 봤을 때는 놀리지 올라
이정도 이 정도의 생각합니다 그러면 나쁜게 아니에요 차급 n 중요 sum
보통 정도 그냥 컴포트 한 느낌은 아니어도 약간 뭐 살짝 딱딱한 정도
친다 정도 느낌이 3 이게 5
사용 차이 느낌이 난다 이런거는 언어 아닌거 같아요 하늘과 땅 차이죠
올해 초 일상적인 사항에서는 뭐 무난 한테 어제는
데이 뭐 이 차 역시 오프로드 주행 을 지원하고 어 뭐 다양한 예 w 에
들어갔지만 아무래도 최근 추세 자체가 올로드 성향의 의미들이 다
대부분이기 때문에 저를 무시할 수 없다고
나보고 뭐 미소가 싹 있는 자의 잘 하고 있습니다
속도를 확 줄였다 가 넘어가는 순간에 속도를 엑셀을 살짝 발라두면 아
이렇게 어떻게 정교하게 넘어가 집안 비트 가벼워 더 아파 아 또
놀랐던 점은 이게 보통 정 + 터치 잖아요 이제 차 같은 경우에는 적외선
방식의 가서 굉장히 좀
음 쉽게 섬세하게 움직이 더라구요 터치 감각이
그래서 터치감과 자체 좋아하는데 공조 기능은 다이어리나 버튼 시오리
했으면 어땠을까
물론 뭐 제 바램이 긴 하지만 사실 이 차와 같은 경우에는
u 세리 장착되어 있고 섬모 타이거 날짜 보였어요 그리고 차서 그래서
오프로드 성능이 좀 자 안 넣을 수 있어요 올라와 갑자기 왜 약한 손이
아까 책이 알약 달마가 다 꺼내 달 살아가고 전라 ii x2 245 위에
올라가고 이거 쉽지 않겠는데 에서 좋겟다 주행모드 바꾸면서 제 2장
들어서요 오프로드 로 선생 해고 사실 요즘 독일은 할 수 있는데 아까
xc 사고 이 실패 더 그분 터
아 교문 터 에 서 실 쉽지 않아 일단 속으로 바꿔놓고
그래도 어떻게 배우나 이 100cc 레인지 중에서 xc 일꾼 가장
다재다능한 왜 후 보내야 하는가 이런거 전반적인 성능 가지 않을까 이미
하자 할까
아마도 더 해보겠습니다
일단 오르막에서 부터 좀 작아 안다 훨씬 더 뭐 서 짱이에요 안 생각의
끝에 물어 깬 여유로움이 하면 느껴지는 것 같기도 하구요 이렇게 무게가
있으니까
2 지금 노무현 을 쭉 이렇게 눌러 버리면 지
누르면서 사는거 좀 젤리 켜지는 것 같은 뭐야 장파 있어요 네 아 예 더
박 저는 경찰 같아요 저기다 위 x 씨 부부 보이기 배우 4
이 코스에서 어떻게 올라갈 수 있을까요 우 못 갔다고 볼까봐 나긴 합니다
그 네오 이아현은 뭐 부드럽게 가 있었던 갈 생각을 잘 되네
아 살짝 미끄러진 느낌이 있었지만
어 그 이정도 낙엽 이에요
다시 이건 디젤 발이다 굉장히 빨리 바하 딱 디젤 말이야 디젤 코크
제어가 되게 잘 되네
어 그렇다면 저건 못 올라 온다 되 거에요 너
하이브리드 힘으로 올라올 수 있어 사실은 4륜구동 이지만 xc 부분
4륜구동 2륜 4륜 구동니에요
뒷바퀴는 엔진 힘이 전혀 하지 않습니다 그렇습니다 업체 걔는 지금 굉장한
되요
부드럽게 응 회전으로 빵에 옳은 방법이 마 어
제 바퀴를 토크를 전달하는 그런 느낌이 굉장히 좋은 다재다능 re 괜찮은
심히 와서 되게 쭉 엄마가 아빠 베어 쭉 그냥 누워서 보도록 하게
막돌 아 이건 타이어 같죠 아니야 이거 쏟던 머구 손목 우 어 포 츠
지향이 한데 제한이 가서 또
음 뭐 온갖 종류의 싸우다 하군요 사방팔방에서 교사와 이렇게 마
장애물 위치에 따라서 사운드 가 이쪽 스피커의 만나면 속속 개발 만나고
이런식으로 내 방해로 스피커가 따뜻한 소리를 내죠 되네요
x 의 꿈은 이정도는 해줘야 뭐 202 는
실험에서 가장 많이 발 은 럭셔리 중요 수리 11갖고는 할 수 있는게
굉장히 많아야 되잖아요 그거
5% 도 봐야 되고 캠핑도 가야 되냐고 뭐 아이가 내 대제 신뢰가 더
각주 x 10 0 이 되는 어 더 컷
5 뭐야 그건 또
3 페이 딱 나오면 말야 저희 흑자를 잠바 어 예 소리라도 한번 좋으세요
요 예술이네 저 언 5부 만든 회사에서 같이 세트로 만든 올해 포스
스웨덴의 그 유리 공유하는 그런 메이커 라고 하죠
요즘 다른 부른 홀도 약간 기어노브 에 크리스탈을 적용하는 게 약간 행이
있긴해요 그렇죠
여기서 아마 정말 크리스털을 적용하던 아마 처음이었던 거 s0 이제
굉장히 그 고급스러움이 정말 대단한거 같아요 아 어 져 대접받는 느낌
요소
이렇게 금액 여기 또 있어요 뒤 짜 소개의 사실 분께 하나 들어있는데
일종 을 보여줄 뒷좌석에 온열 이걸 넣어야 할 것인가 뜨겁게 할 거 있는
설정할 수 있고 지쳐서 통통 까지 동부권 스타 얼 싼 통통 도 있구
지나는 냉장고 괜한 야 이거 샴페인 어느 냉장고도 있고 굉장히 꼼꼼하고
테이프 케이블 테이블도 y 테이블 비중 자체가 이게 이렇게 견고함이 왜
여기서 이렇게 쓰 이런데서 막 많이 5 시점에 나온 거야 기 내용보다 더
단단한 것 같아요 이게 케이브 아 태 2
헤드레스트 도 좀 다르네요 뒷좌석은 어영 쪽으로 이렇게 감싸주는
에비에이터 씩 애들 이제
그리고 영의 전자장 후배들이 이렇게 디스플레이 들이 장착돼 있어 여기
디스플레이를 자체가 너무 문 usb 관해서 뒷좌석 트렁크를 통하는 부분이
저가 그물망 있다고 주아 있는데 이거 이렇게 벽속에 있어요
독도 엄 유무 이런식으로 이게 나 전동으로 식초도 조절할 수 있고 그룹
마사지가 계속 되고 있어요
아점 회사가 지금 하면서 몇 이제 이런 고급 감들이 있는데 제가 이제 뭐
제가 x10 꿈 을 선택해서 그런건 아니지만
x 실력의 뒤에 나왔잖아요 나중에 나다 보니까
요러한 원목 마감 들은 약간 더 rx10 공이 놓여 째 도드라지게 했죠
코듀라 빈곤도 들어야 되고 다른 부분에 눈이 워낙 말이 가니까 사실 이런
원목 마감은
구미 약간 밋밋한 느낌 소재는 고급스러운 맞아맞아 하니까 되요 약간 약간
이건 보편적인 센 스 에요 그러니까 이 형태도 사장의 굉장히 안정적인
기존의 인테리어에서 조안이 봣던 가하던 그런 느낌이고
물론 이게 패스를 부터가 되거나 모델 체인지가 되면 물론 이러한 디자인
패티는 따라가지 않을까 이래 대해서 맞습니다
이게 돌 은 전쟁 후 료는 전개 오토 니까
4륜구동 자체 송로 오프로드 성능은 조금 부족하지 않나
예 하이브리드 4륜구동 에서는 뒷바퀴를 전기모터 라는게 꽤 위 익숙합니다
사실은 크기 더 적절할 수도 있어요
왜냐하면 4륜구동이 뭐 저 필요한 경우에 훈련으로 토크를 빠르게 적을
빠르게 뚜껑이 정도 나와야 되는데
그런데 그게 지금 보면 뭐 0점 배추 않은 되어 뭐 이렇게 얘기하는데
전기 불경을 거기 바로 돌려 주는 것만큼 빨리 진 않거든요
그래서 실험도 에서 탈출할 때 오히려 도움이 될 수가 있어요
전기모터와 가진 게 특성 컴퓨터 리가 없을 때 차이가 많이 나지 않아요
있을 때 없을때가 4차에 맞이할 것 같습니다
돈을 다 할 수 있는 그래도 ice 아이시스 한데 그 위에 얹고 싶었어요
아 저녁 알바 깝시다 더 오디오 들었나 어딜 걘 즉 스피커만 해도 내
주변에 엄청 만에 그 어 얘기 아파 확장 동학 이라고 했겠습니까
지금 들어보니까 약간 이면 수애 개발 힙은 x 고개도 올린다 그떄 4
옛날엔 아빠 제가 님께서 헤아려서 카페 넓으니까 괴를 합니다 이게 뭐
제일 걸칠 그리고 아까 태 어 그 얘는 l 스피커 많아요
pa 시스템 굉장히 잘 갖춰진 공연장 같은 느낌이 들
그러니까요 아니 지금 저 중 현자가 저렇게 말하는거 또 이가 되게
처음에 서해의 느낌 자체는 x 402 노력했는데 잘 5일 더 생각했는데
그래서 지금 이렇게 열어보니까 xc 쿠궁
5 한데 선언에서 데스 의 킨 슨 2 안좋을 수가 없소 하고 일단 뭐
부드러운 느낌은 확실히 흘러가지 않습니다
이게 그때의 에어서스펜션 치곤 조금 딱딱한 텐데 아 그래요 담당 길어서
뒤 짜 상에서 앞좌석은 잘 모르겠는데 짜 더군 뭐 그렇게 될 수 있을것
같아요 근데 사실은 여기에 저는 컴포트 같은게 드라이브 모드의 있으면
좋을 것 같은데 늠 타협을 여긴 모델 많은데요
하이브리드 퓨어 a 떨이 차신 이게 실제적으로 우리한테 필요한 거
아니거든 겹쳐서 실제 이어 그는 컴포트 냐
뭐 스포츠 냥이 쪽으로 맡아야 그 칭찬을 바꿔줄 수 있는 예 그게 어 누
수가 없죠
뭐 그냥 큰 차체 크기가 확실하게 느껴져요
잔체크 인가 이렇게 이렇게 저속으로 갈 때 확실히 느껴지고
그리고 요걸 타우 멋 으로 바꿔 보면 조금 쪼금 너 야산에 나온게 나도
전기 모터 소리가 나요
저 후 에서 클리어 나무 차 각본 어 링 에서 어 이 정도라면 괜찮아
이런 느낌 이게 과연 2.톤이라고 할 수 있는가
너무 무거운 내 붓다 느낌이 그 회 뜬
세대를 동시에 타다 보니까 음 xc 사공의 경쾌한 느낌
5 xc 의 공에 약간 토크 힘이 엄친아 파워풀한 은계 과는 다르게 약간
xc 900만 의 주행 감각은 어음 굉장히 멋지 케어 크기의 둔 탁하지
만 구축한 뭐 부드러운
굉장한 갖고 각자 느낌을 확 에 확실히 성격에 다른 같아요 그렇게요 같은
브랜드에서 5 양도 어디가니 비슷하게 만들어서 이게 처로 굉장히 공유
될거 같 1년 동안 느낌이 달라 멜
이렇게 다르게 만들 수가 있다 근데 생각보다 잘 나가지 않는데 차나 어묵
90 아파 알아봤어
일단 전기 충전을 거에요 에 전화해서 얘도 아제 먹어보긴 한데 전기
썼어야 없네요 다 써서 거래요 정 길 많이 쓰는 자 생각보다
경계를 해야 족구 좋을거 같아요 델리에서 좋을 것 같은데
저기를 말했습니다 예 어쨌든 그럼 n
그럼에도 부족한 이나 누구나 이런 느낌이 드는
이거 엉덩이 밑에 하고 만져봐야 고 먼저 그 가족의 소재감이 돈도 좀
더 가다 증거 센터 가족은 쫌 핵의 들어서 전등 선택한 가 집으로 이렇게
만들어 졌는데
이건 도 객차 비율이 고 또는 용역이 거야 이정도 수준은 에스터 마틴
그래프 니까요
맥 날에 그러니까 독일 차들이 할 수 있죠
o s 클래스 마이바흐 뭐 이래 주로 가면에 이런 느낌을 할 수 있지만
그 정도는 가격대가 그렇게 너무 뭐 이렇게
gm 법인데 떨리는데 왜냐면 배터리가 지금 너무 없어
오프로드 모두 자 더 프로는 못 한 번 해보겠습니다 드라이브 것보다
어떻게 아울러서 돌리게 되어 있는데 한식 사람들로 쏠리는 오르는 돌아가면
좋은데 적 올라가는 사체가
어 자체가 사회자로 잘하고 전체가 올라왔죠 거 이거
안정 존재함 해볼까
아까 말했던 0 이고 빌 겪었던 그 코스 보기 서있는 어떻게 위해
가느냐
여기서 못 올라갔던 모자를 사고 올 지금 또 물기가 많이 말랐어 아빠가
받아봤어요
지금 사고가 나고 올라갈 것 같아요 요렇게 과자를 해봤어
102셀러 이렇게 간단한거 를 모두 올라 갔다고 봐야 구나 근거 3
야 아 역시 정희 오터 이미 대단한데
그렇게 아청 누구도 편이고 또 그렇게 하세요 언니 뭐 막상 올라오니까
같아요
안먹어 아니었잖아 이거 아 얄 더 가파르게 없어 가 유럽의 올라왔다
아 참 대박 에서 이 뭐
예 생각이 되겠네요 거기부터 돌아갈 때 에 진 좀 이온 해 아
느낌의 소리만 들려야 합니다 아 매체 이 진동이 5대
엑시스 보고문 tf 다 굉장히 신사라는 모델에 더 좋은거 같애
각각 않았답니다
아 정말 어렵사리 그자 밥도 먹고 그래 열심히 이렇게 봤는데 어땠어요
저는 좀 근무하고 있는 거야 근데 톤
아 하실 거에요 아 정말 그 re 현재 카라는 3화가 나비 항상 가는것
같았습니다 함께 함장님 을 찾아주세요 일드
자 자 아 떴어
저기 제가 봤을 때는 역시 xc 로 보기 쉬운거 같아요
또 소화가 예 뭐 채워 줘 그 말은 뭐 동요 하지만 좀 라인은 느낌이
들어 있다
뭐 산업인 세번째 아까 다 이렇게 나한테 와서 얘기지 에 구제 이런건
아니지만 왜 이렇게 들으셨다면 머 스 트 야수 이렇게 답이 정말 저는
개인적으로 뭐 세대를 타 이제 경험해 봤는데 요즘은 자동차가 생김새도
비슷해지고 예 2 주행 감각까지 비슷해 지는 경향이 있는데 지금 볼보 a
3개 sv 늬
확실히 성향이 다르다 음 예 차가 디자인만 디자인은 전체적으로 패
매력으로 유지하지만 디자인에서 디테일을 나듯이 주행 감각이 라든가 쓰임새
라든가 그 차 나름의 성격은 확실히
케릭터를 살린 같아요 저는 그게 가장 큰 씨앗이 그게 쉬운 일만은 아닐
텐데 굉장히 좀 노력을 많이 했다는 거죠
딱 이 정도의 사이즈에 그리고 제가 즐겁게 운전할 수 있네
그럼 운전할 때 즐거움을 많이 해주는 차 뭐 그렇게 해서 전에 xc
사공의 일단 몰아 봤지만 저런 잘 맞는것 같아요
서생 경우에는 x 슈 공의 살 말았던 같아요 아무래도 와이프나 애기 두고
그 외에 진도 많이 실어야 되고 뭐 시골을 가거나 아니면 비포장길을
넘어가야 될 경우가 있고 캠핑을 손 자주 가는 편이기 때문에 그런 5%
도 성향이 라든가 전반적인 사람들이 다 두루두루 그렇게 사실 좀 약간
만능 어디든 뭐던 쓸 수 있는 뭐 이렇게 평균적인 점수가 굉장히 밸런스가
좋은 차 였던거 같아요 전 해서 그렇구나
엑셀렌 스는 사실 저한테 좀 과했던 것 같아요 사실 처음에 아 단 럭셔리
아 이러고 서 시작했는데
x 루팅 1억 4천 예 저한테는 조금 뭐야 거죠 겸손한 전까지 3
가격대가 정말 안 넣으려고 하는데 마지막에 엄마 주안에 용동 생수가 달해
만약에 제가 뭐가 된다면 열과 되고 정말 충분한 뭐 여유로움을 느끼게
된다면 그러면 섹시 9 0 엑셀런스 굉장히 좋은 선택일 것 같습니다
엑셀런스 가운데 두 가지가 있어요 엑셀런트 가 책임지기 있고 사회 등이
있기 때문에 저는 7인승 도 어쩌면 은 돈의 에 램 대안이 될 수 있을
것 같아요 저는 그것보다 이제 x 시공도 좋았고 6 0 도 좋았고 4
0 도 굉장히 좋아 썼거든요
볼보가 옛날에 제가 파던 볼보 sb 과거에 그런 느낌니라
지금 볼보가 얼만큼 발전을 했고 앞으로 오디오 좀 더 발전할 여지를
두고 있기 때문에 더 발전할 미래 갖게 되는 브랜드가 아닐까
아 네 제가 써 잘해 줘 잘들었습니다 벨스 이 사고 뭐 6 꼭 9 0 다
나름대로 매력이 있었고 정말 어떤 차 1
뭐 배울 수 없이 모두 다 각자의 캐릭터가 확실하게 살아있는 차량 태아기
들었습니다
지금까지 전 모터그래프 관여하지 않습니다 내전 김 상했습니다 이렇게
생각했습니다 부탁 합니다
아 흠 먹자
x 싸고 파워 아까 나는 타고 또 타고 왔어요