모토그래프 '초보운전' 김기자, 만트럭버스를 아우토반서 몰다니! - 유로트럭 실사판 '공포와 자율주행의 재미' > 자동차리뷰

 

to be cool
안녕하세요 모터그래프 키마 정지합니다
오늘 만나보는 자동차는 처음에 왜 괴물같은 자동차 드립니다
괴물이 어 크기만 괴물니고
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어떤 자동차들이 얼마나 똑똑해 졌는지 한번 하나둘씩 살펴보도록 하겠습니다
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버스가 여기에 이렇게 있구요
우리가 네오플랜 이라는 브랜드를 많이 알고 있지만 그 네오프렌 은 사실
만에 더 그 서브 브랜드죠 그래서 만이라는 버스 브랜드도 있고 이렇게
네오플랜 이라는 버스 브랜드들도 있습니다 이렇게 곳곳에
어 이렇게 보이죠 매우 플랜 하면 우리가 우리 안 해도 꽤 익숙한 브랜드
기도합니다 우리나라에도 꽤 많이 있고요 그리고 중국에서도 생산이 되고
있고요
아마 세계적으로도 매우 플랜이 갖고 있는 그런 점유율 웃게 될 거라고
생각합니다
오늘을 타는 차는 어 1 자동차가 아니고요
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져 틀어 까지 어마어마하게 많은 자동차들을 시술해야 됩니다
어떤 차를 시승 하게 될지 저도 정확히 모르겠는데 한번
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뭐 어떻게 크게 다를 것도 없지 라는 느낌도 틀 텐데 일단 크기가
어마어마 합니다 이 자체가 지금 트럭을 하나로 만든 게 아니고 길이를
늘려서 이렇게 번호판이 여기도 있고 거기다 더 연결을 해서 체력을 이렇게
트레일러를 덧붙인 그런 트럭에 형태를 갖고 있습니다 플래툰 윙 이라고 만
트럭에서 얘기를 하는데요
플랩 튜닝 이라는 것은 뭐냐면 그만큼 어
군대에서 이렇게 부대를 만들 듯이 이렇게 플래 튼 잉 을 이렇게 하는건데
이 전체가 서로 연결되서 한꺼번에
어 이렇게 단체로 이렇게 이동할 수 있도록 하는 겁니다 앞에 트럭이
운전하면 그 뒤에 떨어 그냥 따라 한다.는 거죠
그 거리를 15m 정도 로 설정해서 앞차의 그 공기의 흐름을 가지고
대체하는 연비 에서도 도움을 받을 수 있는 그런 시스템이 더 합니다
그리고 운전 편의성을 더 높이기도 하고 그리고 사고의 위험도 줄일 수
있는 기능이기도 합니다
앞차가 브레이킹을 했을 때 뒤차가 따라서 동시에 브레이킹을 시작할 수
있도록 하는 기능이 있고요
뭐 앞차의 거릴 굉장히 좁혀 도 문제가 없고 앞차에 앞에 있는 일들은
사실 체험해서 잘 보이지 않거든요 그런데 앞차에 앞에서 이러한 는 이래
구애받지 않고 어차 들이 동시에 제동을 시작할 수 있도록 하면 그런
안전장치도 됩니다
흐리고 이 뒤에 차를 한때를 붙이고 갈꺼냐 두 개를 붙이고 할꺼냐 아니면
뭐 10대 그 이상을 붙이고 할거냐 는 제안이 없이 얼마든지 고칠 수
있는 그런 시스템이라고 합니다
아 뜨 럭 주행 이라는게 결국에는 어떤 목표를 향해서 가는 거고 그리고
고속도로를 한참 달려야 되는거고 하다보니까 이런 식의 자율 주행이 굉장히
쉽게 아 적용이 되고 있는 것 같습니다 실제로 도로에서 테스트를 하고
있습니다
앞으로 어떤 식으로 1 테스트가 계속 이어질지 굉장히 기대가 되는 것
되는 차입니다
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버스와 버스 같죠 4
참 멋있는 버스 거 시트에서 나오네요
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어 혹시라도 궁금한 점이 있으면 여기 댓글로 남겨 주시기 바라겠습니다
지금까지 전 모터그래프 김한용 기자 않습니다